昨天市场一片悲观之际，军长在收盘后写了篇文章——“都说区块链股很惨，可为何说她是市场唯一希望？”

文章中提到虽然股指不断上涨，但市场短线情绪却因前几次的“大面”而趋于冷淡，不过这次的区块链股也许会重新让人燃起短线交易的兴趣。

区块链股并不像人们想的那么悲观，之前政策类热点结束后，很多股票怎么涨上去的就怎么跌下去，并且是在结束连板之后，就着急忙慌的下去了。

这次区块链股有点不一样，虽然有很多股票也是涨完之后就着急忙慌的下去了，但也有一部分股票没有急着下去，他们如果能继续暴躁，市场的短线情绪就来了！理由很简单，炒短线又开始赚钱。

今天区块链股妖王四方精创再度上演换手封板，而东方系的当代东方也上演大长腿逆袭，毋庸置疑今天晚上“赵老哥”的信徒们会认真做功课，远在西藏拉萨开户的年轻股友开始一遍一遍的看龙虎榜。军长不建议在看文章的你也参与打板浪潮，不过短线的情绪已经开始扭转。

回头看10月28日咱们筛选的三只具备龙头潜力的区块链股，时至今日虽没有命中当代东方，不过我们命中了四方精创。与此同时，先进数通、聚龙股份的表现也要优于其他区块链股。

即便市场很弱，区块链股很惨，不过最终脱颖而出的头部区块链股还是具备着几大要素：高度、压力、市值。具体应用层面在10月28日文章中写的很详尽，抄作业的点击链接。

短线情绪转暖后，区块链股就不再是市场短线的唯一选择了，接下来再去做短线交易，哪个方向可能成为继区块链股后下一个热点？有一条重要的线索。

最近美股特斯拉持续大涨，主要因特斯拉上海工厂生产的Model3于11月11日亮相，预计年底大规模投产，进度超预期。一旦投产意味着特斯拉在国内的供应商将获巨额订单，国内供应商的业绩也就跟随大涨。

与此同时近期A股新能源汽车股也纷纷大涨，新能源汽车分支的锂钴资源和锂电池股都纷纷涨停。

此前军长曾写过一篇汽车产业的研究文章，眼下人们对汽车行业异常悲观，在悲观之下似乎却藏着机会。全市场都在歌颂的冯柳大神，他的选股体系核心是从冷门股里去拿一个反转因子，可以理解为困境反转。如果汽车销量未来触底回升，这就是标准的困境反转，有没有可能？

当前中国汽车市场与1971年附近的日本汽车市场极为相似，日本汽车销量在1971年首次出现年度下滑，当年保有量同比仍然增长12.9%；中国汽车销量在2018年首次出现年度下滑，同样，当年保有量同比仍然增长12.6%。

眼下中国汽车业也许正处在周期大牛市的前夜，小周期的底部拐点很可能就在四季度。现在陆续公布的几家重要汽车企业财报显示，他们的销量和业绩正在悄悄回暖。或许，预期中的小周期底部拐点正在悄悄形成。

在汽车大背景回升之际，在新能源汽车股已经悄然异动之时，有理由相信这个方向会逐渐走出大行情，也许是中期上涨的机会，短线关注哪两个方向？

1、 尚未被市场挖掘的充电桩股：

最近先是锂资源、锂电池股涨停，今天盘中新能源汽车整车股也有异动，但弹性很强的充电桩股还没什么表现，历史上充电桩从未落下队伍，这种时间差机会很适合当下把握，梳理了一些历史上证明过自己属性的充电桩股，分享给大家：

奥特迅、国恩股份、和顺电气、英飞特、伊戈尔

2、 汽车零部件股

这个方向也许不会马上启动，可一旦有利好政策颁布抑或是汽车销量回暖的新闻披露，他们很可能快速涨停，他们就是汽车零部件股。

与大家想象的不同，零部件企业的毛利率一点都不比整车企业低，甚至远高于整车企业，从10%的低端内饰配件，到40%以上的汽车电子都有。在业绩弹性上，汽车零部件企业的空间最大。

但也因为汽车零部件企业众多，如果投资者没有能力进行筛选，反而容易在好时机里碰上个烂标的。

该如何把握汽车零部件股的机会？

一提到汽车零部件股，一些做主题投资的股友们会很兴奋。今年以来每次颁布汽车行业利好，汽车零部件股都会一马当先。

与价投的认知不同，研习事件驱动策略的军长认为，要想提前潜伏他们？就要找到历史上曾担任汽车零部件股短线龙头的家伙们，再次有利好政策出现时，他们仍有可能连板。